Citroën C1

ABS

Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable

Aire acondicionado

Antena de techo

Asiento delantero del conductor y acompañante individual y manual

Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)

Asientos traseros de dos plazas , tipo banco y orientados delantero ; banqueta fija con respaldo abatible simétrico

Carrocería tipo minicoche de 3 puertas, volante al lado izquierdo, código de plataforma: NBC, carrocería & puertas (local): minicoche de 3 puertas

Cierre centralizado con mando a distancia

Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores

Cinturón de seguridad trasero en lado conductor y lado acompañante

Cristales tintados

Cuatro plazas ( 2+2 )

Cuentarrevoluciones

Dirección asistida eléctrica

Distribución electrónica de la frenada

Dos altavoces

Dos frenos de disco con dos de ellos ventilados

Dos reposacabezas integrados en F, dos reposacabezas en R ajustables en altura

Elevalunas eléctricos delanteros

Equipo de audio con radio AM/FM, reproductor de CD y RDS

Espejo de cortesía del conductor del acompañante

Faros con bombilla halógena

Limpiaparabrisas delantero

Llantas delanteras y traseras de acero de 14 pulgadas de diámetro y 4,5 pulgadas de ancho

Luneta trasera fija con limpialuneta trasera constante

Molduras laterales en negro/gris (sin pintar)

Paragolpes delantero, trasero: Pintado

Pintura solida

Preparación Isofix

Protección anticorrosión con galvanizado

Puerta conductor y pasajero con bisagras delanteras

Regulación de los faros con ajuste manual

Retrovisor exterior del conductor y acompañante Pintado y ajustable desde el interior

Retrovisor interior

Rueda de repuesto con llanta en acero de tamaño normal

Sistema de servofreno de emergencia

Sistema de ventilación

Sujetavasos en los asientos delanteros

Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con independencia de las ruedas, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con semi-independencia de las ruedas

Toma de corriente 12 voltios en los asientos delanteros

Volante en material plástico ajustable en altura